Takata csődöt tervez a jövő héten

21 Июнь 2023

A japán Takata Corp., amely hírhedt haszontalan és veszélyes légzsákjairól, amelyek dollármilliárd dolláros veszteséget okoztak a benne bízó autógyártóknak, csőd előtt áll, miközben súlyos, több milliárd dolláros köz- és magánperek fenyegetik. A csődöt egyidejűleg jelentette be a japán Nikkei ügynökség és a Bloomberg.

Ugyanakkor a Takata több hónapig dolgozott azon a terven, hogy megvásárolja a Key Safetyt, egy kínai céget. Key várhatóan átveszi a Takatát egy csődeljárás-átalakítási terv részeként. Létrejön egy új cég, amely körülbelül 180 milliárd jenért (1,62 milliárd dollárért) vásárolja meg a Takata üzleteit, és továbbra is légzsákokat, biztonsági öveket és egyéb termékeket szállít, a felelősséget egy másik részlegre ruházza át.

A Takata nem kívánt nyilatkozni, míg a michigani székhelyű Key Safety, amely a kínai alkatrész-beszállító, a Ningbo Joyson tulajdonában van, nem adott magyarázatot sem az ügyletről, sem arról, hogy mi lesz a Takata nagy autógyártókkal szembeni 850 millió dolláros adósságcsomagjával. a személygépkocsik biztonságával kapcsolatos legnagyobb panaszfolyamat az autóiparban.

Névtelen források szerint Takata üzletét Keyvel nem tudták véglegesíteni, mielőtt Takata csődöt jelentett volna. Úgy gondolják, hogy a japánok az Egyesült Államok és Japán illetékes hatóságaihoz is fordulnak.

A világ nagy autógyártóinak többségét komolyan aggasztja a csőd, mert ez oda vezethet, hogy nem szállítanak újat, lecserélik a régi, hibás, biztonságos lengéscsillapító kazettákat. Csak az Egyesült Államokban a Takata 46,2 millió hirdetőjének több mint 65 százaléka leváltásra vár. Egy amerikai bíróság szerint az összes hibás készülék teljes cseréjének költsége 8 milliárd dollár lehet.

Januárban Takata bűnösnek vallotta magát a büntetőeljárásban, és beleegyezett, hogy 1 milliárd dollárt fizet, hogy lezárja a pilótafülke felfújóiból kirepülő fémdarabok miatt 16 halálos áldozatot követelő ügyet. A céget világszerte több mint 180 sérüléssel vádolják. Takata már több mint 25 millió dollár bírságot és további 125 millió dollár kártérítést fizetett a sérülteknek és sérülteknek. A Takatának 2018 elejéig a fent említett 850 millió dollárt is ki kell fizetnie az autógyártóknak.

A felfújó probléma 2008-ban jelent meg, és globális, és több mint 100 millió felfújót érint 19 autógyártó, köztük a Honda Motor Co., a Ford Motor Co., a Volkswagen AG és a Tesla Inc. által gyártott járművekben. Velük a panasz-elbírálási eljárás legalább 2019 végéig tart.